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Service de Taxi bruille-lez-marchiennes - nord
Service de Taxi à bruille-lez-marchiennes : Confort et Rapidité
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Paiements Sécurisés et Estimations Transparentes
Chez Top Drivers, nous mettons un point d'honneur à garantir des paiements sécurisés et des estimations transparentes pour toutes vos courses. Nous comprenons l'importance de la sécurité financière et de la clarté tarifaire pour nos clients. C'est pourquoi nous avons mis en place des systèmes de paiement fiables et des outils d'estimation de prix accessibles à tous.
Notre plateforme utilise les dernières technologies de cryptage pour assurer que toutes vos transactions sont protégées contre toute tentative de fraude. Vous pouvez ainsi effectuer vos paiements en toute sérénité, que ce soit par carte bancaire ou via notre application mobile. De plus, chaque transaction est confirmée par un reçu détaillé, vous offrant une trace de vos paiements pour une transparence totale.
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Des taxis locataires demandent «plus de licences»
Selon le syndicat LUT, seul 200 des 600 licences créées en février 2019 ont été distribuées. Plusieurs dizaines de chauffeurs de taxi se sont rassemblés ce lundi 29 juin devant le secrétariat d'État aux Transports, à l'appel du syndicat des locataires unis du taxi (LUT), pour réclamer «plus de licences» et «moins de laxisme envers les VTC», a constaté un journaliste de l'AFP.
«Nous avons sollicité un rendez-vous» auprès du secrétaire d'État aux Transports Jean-Baptiste Djebbari, a expliqué Milan Dejanovic, secrétaire général du syndicat LUT, qui dénonce «l'opacité de la préfecture dans la délivrance des licences». Le syndicat LUT indique que sur les 600 licences créées en février 2019, seules 200 ont été distribuées. «Un locataire de taxi, c'est quelqu'un qui loue la voiture et la plaque moyennant 90 à 120 euros par jour. Il faut faire en moyenne 170 euros par jour avant de gagner le 1er centime pour sa famille, pour le frigo !», assure Milan Dejanovic. Ces chauffeurs locataires réclament davantage de contrôle des plateformes de VTC. «On demande l'abrogation du forfait horokilométrique», souligne le secrétaire général de LUT. Il estime que ce forfait n'est «pas équitable pour la profession sachant que les VTC appliquent un prix libre» et dénonce un «laxisme de l'État». «Les VTC volent nos clients sous nos yeux» Chafik, locataire d'une licence, déplore une «concurrence déloyale». Les chauffeurs locataires reprochent également aux plateformes de VTC de recourir à des pratiques de «maraude» physique ou électronique pour repérer les clients, alors que cet usage est réservé aux taxis. «Les VTC qui volent nos clients sous nos yeux, ce n'est pas normal», témoigne un conducteur de taxi. Leurs revendications portent également sur l'allègement des conditions d'éligibilité à l'aide exceptionnelle de l'État contre la crise économique liée au Covid-19. Le syndicat LUT estime que «les critères pour bénéficier de cette aide sont tellement drastiques que 70 à 75% de nos collègues n'y ont pas accès».
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